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周点评美团滴滴正面交锋哈罗单车完成10亿元D2轮融资

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来源: 作者: 2019-05-17 17:27:40

2017年的最后一周终于画上句号,但是资本与创业者仿佛都其实不满足于现状。不但美团成功将触手伸到了出行领域,哈罗单车也在市场趋冷的情况下“意外地”取得了一笔数额巨大的融资。合作、入股……新一年的汽车行业蕴藏着更加激烈的动荡。

大事件美团打车进军北京,或将与滴滴正面对垒

12月28日消息,美团点评宣布正式在北京、上海等全国七个城市的美团App上线打车入口,并启动“美团打车用户报名”推广活动,即如果该城市用户报名满20万人,美团就会在该城市开通打车服务,并为报名用户提供3张当地出租车起步价等值无门槛优惠券。

与此同时,美团打车也开始招募七个城市的司机。以北京站为例,北京前5万名注册的车主,可以享受到开城后3个月内“免抽成”特权,此“0抽成”其实不免除每单0.5元的平台信息费。需要注意的是,美团打车在开通首城南京对司机的抽成为8%。据美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文介绍,美团打车事业部团队人数已经超过200人,日订单量突破10万单。

点评:有分析人士称,现在美团与滴滴的关系,就是低配版的腾讯和阿里。在对程维的一篇超长专访中,这家独角兽企业的创始人说道,我们一路碰到了太多对手,美团未必是最强的。“尔要战,便战。”而事实上,这类话无论从程维嘴里说出,还是从王兴嘴里说出,不过是给身后血流成河的战场背景加一个滤镜。

摩拜上线同享汽车业务,首在贵州试运营

亿欧12月29日消息,摩拜于贵州省贵安新区正式上线摩拜同享汽车,这标志着此前坊间传闻摩拜同享汽车实现落地,也意味着摩拜在出行领域的拓展延伸。

据亿欧了解,摩拜同享汽车首期将在贵安新区及贵阳市主城区试运营,覆盖观山湖区、云岩区、南明区、花溪区、清镇市等主要行政区及商圈。值得注意的是,摩拜首批上线的同享汽车均为新能源电动汽车。

点评:摩拜此次入局,无疑看中了同享汽车快速增长的市场。如今,在出行生态圈概念的催化下,巨头逐渐入场,主机厂、租车公司等企业也在努力宣扬未来要布局出行产业链。然而,当一家企业主动谋求其他业务时,是不是意味着其现有业务已经触到天花板?

广汽集团将设广汽蔚来新能源汽车公司

亿欧汽车12月28日消息,广汽集团和蔚来汽车今日在广州正式签订战略合作和新能源汽车项目合作协议。就在27日晚间,广汽团体发布公告称,广汽集团、广汽新能源汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司及长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司(暂定名)。

从股比构成上来看,这家新创建的公司仍由蔚来汽车控股。据悉,目前广汽方面已全票通过此项决定。亿欧汽车也就此事询问了双方观点,二者均回应表示以公告内容为准。

点评:与江淮之间的代工关系,几近成了蔚来这家“中国特斯拉”绕不开的坎儿,业界始终对其首款上市车型ES8由江淮代工这件事耿耿于怀。在多方舆论的重压之下,蔚来急着在江淮以后寻找“备胎”这事儿看上去就有迹可循了。

景驰全球总部归国落户广州,2018年起每一年量产最多1000台无人车

12月28日,景驰科技宣布将全球总部落户黄埔区广州开发区。广州市开发区将在人才、政策、资金、场地和产业链建设上给予景驰科技全面的支持。景驰计划从2018年第一季度起,全年将量产500-1000辆无人驾驶车。

点评:就在上周,12月22日一早,百度公然“质疑”景驰飞速发展的自动驾驶技术的来源,并将其一纸诉状告上法庭。如今,景驰如期回国,根据《网易智能》报导,关于百度的起诉,王劲现场表示目前为止没有接到法院的通知。“不惧回国”的王劲,为什么此次露面戴上了墨镜呢?

融合摄像头+激光:禾赛科技与百度Apollo发布自动驾驶研发套件Pandora

亿欧汽车12月29日消息,激光雷达厂商禾赛科技与百度Apollo在前者位于上海虹桥世界中心的禾赛科技研发中心,共同发布基于Apollo平台的自动驾驶开发者套件——Pandora。现场,禾赛科技CEO李一帆和Apollo主任研发架构师王亮共同出席了本次发布会,并向在场的数十位无人车开发者、记者和投资人讲解Pandora的设计理念和行业价值。

点评:除禾赛科技外,百度Apollo生态中还汇聚了包括中科慧眼、地平线、英伟达在内的多家自动驾驶硬件供应商。对这些企业而言,百度Apollo这条大船基本上扮演着一个合格的“中介”角色。

投融资哈罗单车完成10亿元D2轮融资,复星领投、GGV等跟投

亿欧12月27日消息,哈罗单车宣布完成10亿元人民币的D2轮融资,本轮由复星领投,GGV(美国纪源资本)等跟投。就在不久之前,哈罗单车刚刚宣布完成D1轮3.5亿美元的融资。

哈罗单车的本轮投资方、复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡透露,复星在为期数月的行业调研以后决定投资哈罗单车,是看好其通过技术提升运营效率的能力和未来国内更广泛城市用户对共享单车的实际需求热度。

点评:有业内人士认为,哈罗单车之所以能够获得蚂蚁金服的投资,很大程度上是由于阿里担心摩拜和ofo合并以后,阿里将失去新公司的主导权,从而提前扶持另一家共享单车品牌。共享单车这个战场由投资人们本来期望中速战速决的“闪击战”,变成了需要不断输血的“添油战术”,甚至“最终接盘者”腾讯、阿里的入局方式也并不在其预料当中。游戏已经失控。

软银入股Uber将完成,获14%股权

12月29日消息,据techcrunch报道,软银即将完成对Uber的大额投资。股权招标已结束,以软银为首的投资财团将按预期拥有Uber的14%股权。该财团从现有股东购买的股票价值约480亿美元,相较Uber在上一轮股权融资中的690亿美元估值缩水不少。作为交易的部分内容,该财团还将按690亿美元的估值直接向Uber投资12.5亿美元。这次交易的投资方除软银,还有Dragoneer、红杉资本、腾讯以及TPG。

点评:作为Uber如今唯一救命稻草的软银,全部入股进程相当曲折,甚至一度因后者100亿美元投资计划在日本联合企业计划的一个关键因素上陷入僵局。历经内忧外患的Uber现在意外地进入了控制权大决战后的停战期,这家公司能否集中精力准备2019年的上市呢?

爱停车获超亿元A轮融资,中美绿色基金领投、高榕资本跟投

亿欧12月28日消息,停车服务平台“爱泊车(智慧互通科技有限公司)”正式宣布已完成超亿元的A轮融资,此次融资由中美绿色基金领投、高榕资本跟投。爱泊车(智慧互通科技有限公司)董事长闫军表示:完成本轮融资后,公司将会持续加大研发力度、和在智能停车领域的布局速度,推出更高效便捷的智能技术及产品,以后将协同中美绿色基金、高榕资本整合国内资源,携手开拓海外市场。

点评:在万亿级市场的背后是整体车位和车辆的配比严重失衡带来的城市停车“困难”,智慧化停车一直都是停车企业的重点关注方向。日益严峻的停车位缺口,将大概率成为整个市场的蓝海。

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